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这些常常被客户问住的机油难题,你会吗?

时间:2020-06-02 09:37来源:http://localhost/news/2020/0602/251.html浏览次数:
发问:作为长城润滑油销售商、汽修老板怕的是什么? 答复当然是赔钱了~没毛病! 但是,除了赔钱亏损之外,各位老板估量怕的就是被客户问到关于机油的难题又不知如何解答?为咱们整理了一些常常会被客户问到的机油难题。看看你自己能答得上来吗? 机油颜色的深浅能反映机油的功用吗? 机油颜色取决于基础油及添加剂的配方,不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。 机油的功用是经过一系列发动机台架实验以及实车路试来鉴定的,这些检验从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来检验机油的功用。所以说,机油颜色的深浅并不能直接反应机油质量的好坏。 换机油时,为什么放出来的机油很稀? 换机油时通常是在热车状态下进行,机油粘度是跟着温度升高而下降的,因此换出来温度较高的机油,其粘度要比常温下的粘度要稀,这属于正常现象。 但当温度降到室温后,机油粘度依然很低,很可能是机油运用进程中遭到燃油稀释所造成的。 为什么要定时替换机油? 机油在工作中会逐步蜕变,主要原因有: ① 燃烧副产物:如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。 ② 燃油稀释 ③ 机油本身的高温氧化蜕变 ④ 尘埃及金属颗粒 这些物质都包容在机油中,一起,机油中的添加剂也会跟着运用进程不但耗费。不按期替换机油,会显着降低机油对发动机抗磨的维护效果。替换机油不但能够排出油里面的污染物,还可确保机油中的成分保持在合理水平。 半组成机油和全组成机油有什么区别? 二者不同在于∶全组成油运用的温度更广,运用期限更长;相同的油膜要求,组成油可用较低的黏度就可达到,而半组成油就需用相对于组成油较浓的黏度才可到达如此要求。 换句话说,在相同的工作环境里,全组成油用较低的黏度就能够到达维护引擎的目的。相同,在相同的工作环境里,全组成油由于运用期限比半组成油长许多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高许多。
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